12月18日凌晨5点多，一辆六轴货车在ETC信息扫码成功后，迟迟没有离开。
“师傅，您这是怎么了？”发卡员关切的问。
“小妹，我这车应该是坏了，打不着火，我也不确定哪里出了问题。”
这时，班长王勇立看出异常，随即安排发卡员开启备用车道，保持发卡车道畅通，关闭故障车所在车道，保障故障车的车辆及司机人身安全。
司机在几番排查摸索中，确定是车辆下面的管道出现漏气。了解情况后，王勇立决定配合司机修车。因为在车辆底部修车，司机需要有个人专门为他照明。王勇立看出司机的为难，便主动说自己可以为他照明。谁知，车一修就是一个多小时，期间司机几次说让王勇立找个地方暖和一下，但他都坚持着继续照明。
天蒙蒙亮，早晨7:45，司机终于修好了故障车。起身后，顾不得自己因为修车还满是油渍的手，激动的握着王勇立的手说：“大兄弟，老哥跑长途三十多年了，第一次遇到你这么仗义的收费员。这么冷的天，你硬是给我举着灯照亮坚持了一个多小时，我真是不知道说什么好。”声音逐渐哽咽。王勇立憨厚的笑着：“您别客气，这都是我们应该做的。”
原来，跑长途利润低，司机不舍得花钱找高速救援修车，自己修又没有光亮，而王勇立看出了司机的为难，这一坚持就是一个多小时。雪后的清晨，气温在零下十几度，王勇立露在外面的手早已冻僵了，但心里是暖和的。
看着故障车正常行驶出车道，王勇立也回到工作岗位，继续坚守着自己的责任。
