随着全球气候变化的日益严重，低碳环保已经成为社会发展的重要主题，作为交通运输领域的重要一员，高速公路企业也积极响应国家号召，加强碳达峰碳中和工作，推动绿色低碳发展。沿海公司积极致力于实现碳达峰目标，通过采取能源消耗减排、新型环保材料、资源利用优化、绿色出行推广等，取得了一定的工作成果。
一是新型环保材料的使用。2023年路面病害治理工程中，路面的维修处治使用了新型环保材料橡胶改性沥青混合料。新型环保材料不仅能够提升路面的承载能力，还提高了路面的耐久性和抗疲劳寿命，更加符合低碳环保等要求。同时施工过程中采用绿色施工技术，减少路面施工设备使用数量，降低作业现场的能耗，减少施工过程中生产的二氧化碳排放。
二是创新创效。储能UPS是沿海公司创新项目，利用其储能功能实现谷值充电，峰值供电，经计算每天节省152.75元，全年节省约5.58万元。
三是环境整治。沿海公司通过对周边路域环境的整治，提高司乘人员通行效率，降低通行成本，实现能耗减排，助力低碳出行。
四是新设备使用。沿海公司投资采购量智慧绿通查验系统设备。新式智慧绿通查验设备节约人员成本的同时为绿通保畅服务提供便捷，提高绿通司乘体验感，避免假绿通及混装车辆为逃避核查通行，避免逃漏费风险。
五是固体废料处置。路面治理工程中将铣刨废料出售给具备废料处治能力的单位将其转化为有价值的资源，有效减少废弃物的产生，提高了资源的利用效率，以期达到环保的目的。截至到发稿，2023年沿海公司出售工程废料收益8.37万元。
下一步，针对本路段运营管理压力较大、保畅压力大、社会干扰因素多等特点，沿海公司将强化基础完善工作体系为中心定位，建立工作机制。明确问题决策的范围和途径，以运营管理为中心，强化过程参与，按照“符合实际、方便操作”原则，协调“双碳”工作。
一是继续延用出售路面病害治理工程中的铣刨料。建立完善的废料回收机制，为公司创收同时加强生态环境保护。废旧产品、设备物尽其用。废弃物循环利用体系是共同推进碳达峰碳中和节能减排取得的成效。二是积极采取措施加强路域环境整治，进一步降低污染，改善生态环境质量，加强行业生态环境保护的力度和水平。全面推进交通运输降碳、减污、扩绿、增长，持续增强行业生态环境保护的力度和水平。三是持续加强绿电方面的使用及推广，促进绿色消费制止浪费，加强能源资源节约，推进绿色低碳的生活方式。
"双碳达标”是一项长期、艰巨、系统且庞大的工程，沿海公司在碳达峰工作方面取得了一定的成果，未来，沿海公司仍将关注行业发展趋势，积极参与绿色低碳产业布局，加强内部管理综合运用新一代信息技术、绿色节能技术，推动能源设备更新、协助推动公路运营双碳目标实现，投入到交通基础设施碳达峰、碳中和工作中。
