1月25日，随着一片重约140吨的40米T梁从配重式架桥机上稳准的落放在大龙窝3号大桥第一跨桥墩上，石太改扩建项目五分部首片40米T梁成功架设。这标志着石太改扩建项目五标段施工建设迎来重要节点，T梁架设工作正式拉开序幕，石太高速改扩建施工建设再次提速。
该桥位于石家庄市井陉县大龙窝村，桥头两端位于丘陵间，飞跨山间沟壑和307国道，桥长368.5米，设计水位459.44米，中心桩号ZCK680+841，计划架设40米T梁90片。此次架设的为左幅1孔3号T梁，也是项目部架设首片40米T梁。从T梁的预制、运输到架设涉及诸多大型设备，如何保证顺利完成架设工作，是需要重点关注的问题。项目部统筹谋划，克服大气环保和山区地形不便施工的作业条件以及冬季降雪、低温等困难。一是科学安排生产计划，合理布局山区施工场地，减少T梁运输路段；二是在施工前制定科学合理的施工方案，通过技术交底、明确分工、全程管控等措施，使各环节紧密衔接；三是在运输过程中由原来的钢丝绳吊装改为扁担式吊装，达到了更好地保护梁体的目的；四是在架设过程中严格按照施工规范、质量安全体系标准，对提、运、架等关键工序层层把关，确保首片T梁安全、有序、精准架设。
石太高速改扩建工程路线全长51.636公里，采用原路利用，原路拼宽+局部新建半幅的改扩建方案(由双向四车道改扩建为双向六/八车道)，设计速度80公里/小时，是重要的东西向省际大通道。项目通车后，将进一步完善河北高速交通网络，提升通行质量，保障运输大通道安全畅通，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。
