1月27日，石太高速改扩建项目指挥部召开2024年度工程建设工作会议，回顾总结2023年工作，安排部署2024年目标任务。会议由公司党委委员、工会主席崔英彬主持，指挥部领导班子、各部室及各参建单位参加了会议。
会上，与会人员观看了2023年度工作汇报片，副指挥长韩志超宣读了《关于表彰2023年先进集体和先进个人的通报》和《关于香渣沟大桥等控制性工程奖励的通报》。项目领导为获奖单位和个人颁发了荣誉奖杯、奖牌及证书，鼓舞各单位对标先进，认真履职，为项目建设高质量发展作出更大贡献。“代建+监理”单位、设计施工总包部、施工分部代表分别作了表态发言。
指挥长张启云作了题为《凝心聚力 提质增效 为实现石太高速高质量发展努力奋斗》的工作报告。在报告中充分体现了2023年工程建设的突出成绩。他指出，2023年全体参建者上下同心，克服了疫情反复、特大洪灾、环保停工等多重困难，圆满完成了27.39亿元年度目标任务。这一年，仅用21天通过土地组卷部务会审核；采用动态优化设计、临时工程永临结合、旧路资源利用等多种方式，全年实现降本增效2.185亿元；项目经受住了7·30洪灾考验，全年未发生人员伤亡和较大财产损失事故；获得中国交通部重大工程项目微视频大赛特等奖、省总工会五一劳动奖状、省交通运输工会京津冀一体化劳动竞赛优秀项目等荣誉，获批交通运输部交通强国建设智慧绿色试点示范工程。
会议强调，2024年是交投集团完成“451”目标的攻坚年，也是石太高速改扩建项目建设决战年。指挥部将克服高速公路建设与运营并行、施工与保通共存的复杂局面，围绕“一个中心、两条主线、三个层次”开展全年工作，即围绕党的全面领导，构建“大党建”工作格局这一中心；贯彻提升改扩建工程质量及效率实现断交路段主体通车，确保运营管理平稳规范运行两条主线；开展三个层次创优，一完成基本任务保持整体形势稳定，二明确方法路径推进更高一级目标落地，三在优势专业攻坚突破建成全国样板工程。
会议强调，2024年度指挥部明确了“八大目标”。一是投资任务目标，完成27亿元；二是形象进度目标，路基完成93%、路面完成57%、桥涵完成92%、隧道完成100%；三是品质工程目标，通车路段交工验收合格率100%；四是安全环保目标，努力实现安全生产“零伤亡”，力争公路水运建设项目“平安工地”冠名；五是科技创新目标，力争实现新时期山区高速改扩建典型示范工程、碳中和高速公路典型示范工程、数智化高速公路典型示范工程三大建设目标；六是办好成果展会目标，承办中国公路学会2024年度“山区高速公路改扩建项目”创新成果交流观摩会，把改扩建技术成果、智慧高速、零碳收费站等向全国业界展示交流；七是党建及党风廉政目标，在施工建设、征地拆迁等关键环节、关键岗位设置党员先锋岗、党员责任区等，突出党员先锋模范带头作用，形成“同心向党、共建石太、拓路先锋”的党建品牌；八是降本增效目标，确保实现降本增效不低于6.5%，力争达到10%。
会议强调，目标实现的具体路径要围绕“十大措施”开展。一是坚持“一二三”总体工作思路；二是计划管理做到“四有”，即有节点时限控制、有责任人落实、有纠偏措施调节、有考核机制激励；三是项目包保，做好“三保两包一协调”，即保进度、保质量、保安全，包征拆、包资金使用，做好施工全过程的组织协调；四是激发动能，办好“三个竞赛”做到“三个用好”，即梁板攻坚、路面贯通专项劳动竞赛、征拆工作劳动竞赛、精品工程劳动竞赛，用好目标责任金、用好降本增效成果分配办法、用好上级检查督导；五是交通导改，做好“两步走”，即复合互通平赞段利用旧路保通实现南绕城-平赞间施工作业，以西段落分两步走，保底实现“通行危化品，分流其他车辆”实现交通管制下的保通施工；六是科技支撑，做好三个助力，即助力碳中和高速公路建设、助力山区高速公路改扩建典型示范工程建设、助力数智化高速公路建设；七是做好征地拆迁，营造无障碍施工环境，即组建地方工作突击队，地方事务部全体进驻一线办公，全面梳理施工堵点、征拆难点，一事一策，逐个击破；八是做好技术服务，组织做好动态设计，限时解决问题；九是做好资金保障，统筹考虑各项支出，优先保障工程款落实；十是文化赋能，将“守正创新、勇于担当、踔厉奋发、善作善成”的石太精神与工程决战深度融合，鼓励全体参建者拿出背水一战的决心，接续奋斗、砥砺前行，为完成2024年度建设任务，再立新功、再创佳绩。
