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为全面贯彻落实集团工作会议精神和齐树平总经理到京张公司调研指示要求，京张高速公路公司党委书记、总经理叶成海多次组织召开收费工作专题调度会，号召全体干部职工凝心聚力，抓实抓细通行费征收工作，并结合各站区位优势，制定针对性引流举措，取得良好增收效果。今年1、2月份完成通行费收入4678万元，占1、2月任务4373万元的107%，同比2021年3550万元增长31.77%；同比2022年2865万元增长63.28%，实现首季开门红。

多措并举做好通行费征收工作。一是制定收费工作旬报，加强数据分析。从收费额、断面流量、门架收入、进出京和站口数据、客货车占比等方面全方位监测公司和收费站数据变动情况，精准分析，制定针对性引流措施。二是紧盯出口收费额、入口车流量双重考核指标。制定《收费站月度任务推进情况统计表》，从公司和收费站两个层面监测收费任务完成情况。三是落实车辆行驶轨迹日报机制。每日监测出口客、货车流量，分析车辆行驶轨迹，早预警、早应对，及时调整引流措施，保收增收。四是紧盯“最小费额”、“紧急键”使用情况。每日统计分析相关数据，加大逃漏费车辆追缴力度，确保通行费收入颗粒归仓。

深化“路警一体化”机制建设。公司多次与高速交警、路政协调联动，做好恶劣天气保通保畅，打造全天候通行道路。1月5日，联合高速交警张家口支队、京张路政支队召开保畅通、保安全、促征收“路警一体化”合作座谈会，就恶劣天气道路安全保畅、交通管制和东花园、康庄公安检查等工作进行探讨。三方商定恶劣天气少封路、不封路，缩短管控时长；车辆高峰期，开启全部检查通道，增加安检人员，加快安检速度，提高通行效率。2月9日、12日、18日张家口地区降雪，公司早部署、早准备，启动除雪保畅预案，全程做到随下随除，与高速交警、路政实时联动，并优化管控流程，开启压车带道，除9日张家口单方向管控外，12日、18日全天无封路，全线畅通。2月16日，公司主要领导带队到河北高速交警总队张家口支队再次沟通协调，就深化“路警一体化”机制建设，打造京张高速全天候通行道路进行探讨，通过采取压车带道、分方向放行等措施，实现“雪天不封路”，保畅增收。 

联合地方交管部门建立联动机制。2月15日，走访110国道怀来县沙城联合治超站，就货车行驶轨迹、超限治理、规范通行秩序等达成合作共识，双方建立联动机制，信息互通，资源共享，不定期开展优惠活动，宣传优惠政策，吸引车流。2月17日，与怀来县公安局交警大队对接，就加大主城区道路违法货车查处力度、每周开展不少于3次的专项检查和减少地方交通压力、环境整治、超速行驶等方面进行探讨，引导车辆绕行京张高速。

发挥收费站区位辐射优势引车增收。一是全面理清周边路网体系，打开远端引流思路，靶向施策，分片区开展引流增收活动。走“上游”丹拉高速、宣大高速、京礼高速；访“并行”110国道、G7京新高速等路网内通行道路。一站一重点，一站一方案，包保联动、合作引流。东花园收费站包联首发集团京礼、八达岭高速和北京六环；沙城收费站包联110国道和延崇高速怀来北收费站；鸡鸣驿收费站包联张涿高速和鸡鸣驿煤炭物流园区；下花园收费站包联丹拉高速；宣化东收费站包联宣大高速。二是发挥各收费站自身区位优势，制定引流增收工作计划。今年以来，公司引流小分队先后到宣化凯来汽贸城、万全万宁汽贸城、洋新线、煤炭物流园、货车集散地、郭磊庄、深井国道、沿线企业等地开展引流增收活动，及时掌握物流运输情况及司乘人员需求。截止目前，共访问司乘5000余人，发放传单4000余份。 三是与延崇高速怀来北收费站实现资源共享。2月26日，延崇高速进京方向实施交通管制，立即联系该站代发车辆绕行京张高速路线卡，引导分流车辆安全有序驶入京张高速。据统计，26日沙城站上道车辆同比上周日增加853辆，增加通行费收入1.3万元。四是多次与怀来县汽车站座谈。双方就北京至怀来880客运专线增开发车班次进行沟通，制定可行性引流措施，达成合作共识。自2月26日起，880客运专线每日增加18班次。经测算，通行费收入日均增收850元。 

印发沿线服务区优惠折扣券吸引司乘。2月下旬，公司在官厅服务区、下花园服务区推出系列优惠活动。货车司机在服务区住宿优惠3折、餐饮5折、超市7折；组织人员到周边企业、并行国省干线发放折扣券2903张，吸引货车通行京张高速。 

打造交投集团一条闪光的品牌路。充分利用“畅行京张”抖音直播间，开展“主播到一线”活动，到东花园治安检查站开展户外路况直播，主动超前服务，遇到恶劣天气、车辆分流时，加大直播力度，向社会广泛发布通行信息，畅通沟通渠道。同时，积极对接怀来文旅局，开展联合直播活动，推进“高速+旅游”工作模式，实现引车增收。