2023年，张家口区域化应急处置联动机制建设被集团作为重点任务目标下发，张家口高发展公司踔厉奋发，勇于担当，在调查研究、协同商榷、现场走访以及各相关单位的大力支持与配合下，截至目前，张家口片区高速公路运营区域应急联动机制建设第一阶段工作初见成效。
近年来，河北省高速公路建设发展迅速，集团公司作为省内交通基础设施领域重要投资、建设、经营管理者，发挥着重要作用。张家口高发展公司所辖京藏、京新、张石、二秦4条高速公路，全长610.708公里。地处山区较多，特大桥、长陡下坡、长大隧道、隧道群、高边坡等路段多，温带大陆性季风气候冬季漫长，频繁降雪对于高速公路保通保畅和交通安全影响较大。在安全管理上存在着不同程度多样的风险与挑战。
面对巨大的保通保畅保安全压力，面对跨区域重大突发事件的复杂局面，公司积极谋划应急处置救援工作，在应对道路突发事件的综合处置机制建设上集思广益、广开言路，先后走访延崇高速、张石高速保定段等兄弟单位学习借鉴先进管理模式及隧道管理经验，在信息共享、资源共享等具体措施上深沟通、苦研究。同时，汇集京张高速79.189公里，京蔚运营管理中心所辖太行山高速京蔚段65.72公里两家单位，共谋6条高速公路总长755.493公里的共同发展目标，组建“高发展应急保障队伍、京张应急保障队伍、京蔚应急保障队伍”三支应急保障队伍，分别细化“保畅、除雪、防汛、机电维护”等应急保障小队，由各单位监控、指挥调度部门指派专门负责人、联络人开展灾害性天气分析会商、预测、预报和预警工作，及时在本路段情报板发布张家口区域全范围路况、雪情、拥堵、封路等信息。遇有突发事件，各单位应急保障队伍及时响应领导小组调度指挥，跨辖区联合处置突发事件，确保反应迅速。充分发挥占比集团公司运营高速总里程的23.6%及华北地区连接南北、西北交通大动脉的主要政治担当和区域优势。当然，更重要的是在信息传递、预判响应、信息监测、调动效率等技术难题方面积极寻求专家会诊，攻破壁垒，不断提升基础设施安全技术状况和安全风险防控水平，为片区高速公路运营创造良好的安全发展条件。
通过努力，目前形成了三家高速单位、交警、路政、救援等多家单位的通力合作模式。将片区内各种应急资源融合为一个常态化统一应急组织。一是统一思想、统一标准和统一指挥，明确职责与分工，制定轮值方案、应急联席会议实施方案。二是制定片区信息共享机制，研究信息共享具体内容、标准与共享方式。三是按照片区思维，分步建设综合应急基地、路段应急分基地。逐步形成应急管理信息资源管理平台，实现数据共享、资源共享。公司按“循序渐进、分步实施”的方式，将继续扩充路域内更多路段救援力量的延伸，分近期、中期、远期三阶段陆续展开，在集团公司的指导与大力支持下，获取更多技术扶持和资源利用，把握有利契机，提高道路交通应急管理水平，控制、减轻和消除各类突发事件给社会和人民群众带来严重危害，及时恢复道路交通畅通，增强应急保障能力，保障政治稳定和社会和谐。
