9月5日，石太高速公路改扩建工程项目再传捷报，全线最长拱桥金良河大桥顺利拆除，标志着该项目进入快速施工阶段，为圆满完成年度任务目标奠定了坚实基础。
金良河大桥建于1994年7月，为5孔50米等截面悬链线箱型拱桥，全桥长282.5米，桥高约20米，桥面宽21.5米，单孔净跨50米。
为全力保障桥梁拆除安全作业和顺利完成，石太高速改扩建项目采取了有力措施。一是超前谋划，精密部署。自金良河大桥顺利断交后，与业主、代建+监理、设计等单位多方联动，积极协调当地交管、电力、通信、国防光缆等有关部门，于8月27日完成所有通信线路、电力线路及导改线路的调整。二是科学论证，确定方案。项目部技术人员经过前期周密的拆除技术设计和数据演算，3月31日、5月13日、7月2日召开三次专项方案专家评审会，优化桥梁拆除方案，确定桥梁拆除方案。三是安全管控，全力保障。充分结合以往桥梁拆除经验，安全论证拆除技术方案并制定应急预案，详细研讨封路导改方案、安全警示设备等专项内容，逐项梳理检查标志标牌和安全设施。四是动态控制，全程监控。采用实时测点、高速相机、无人机实时对拆除现场进行全面安全监控，并利用计算机进行拆除仿真分析，保证桥梁拆除安全高效。五是封闭隔离，文明施工。通过洒水降尘措施、设置隔离管控区、铺设素土缓震带，实现安全隔离、降噪减振、抑制扬尘，极大地减少拆除作业对周边环境的影响。
下一步，石太高速改扩建项目将严格按照各项施工要求，大力开展劳动竞赛活动，科学施工，强化管理，确保各项工作有序推进，高质高效完成年度各项施工任务。
