1月29日，随着K651+509.708金良河大桥右幅A节段钢箱梁精准就位，石太高速改扩建工程主体2分部井陉互通桥梁施工正式进入上部施工阶段。
金良河桥梁下部施工完成后，石太高速改扩建工程主体2分部立即组织钢箱梁临时支墩施工，工序衔接紧凑。全桥共6根梁，钢箱梁底宽为2.8m，半幅横断面由三片钢箱梁组成，箱间净距为2.2m，钢梁中心距5m，边梁悬臂长度1.875m，结构中心处钢梁高度：支点梁高3.5m，跨中梁高2.5m，梁高按二次抛物线变化。每根预制钢梁根据实际情况共分为8个制作段(A、B、C、D1、D2、E、F、G)。
此次吊装为后续钢箱梁吊装施工积累了宝贵的经验，下一步石太高速改扩建工程主体2分部将会以节点目标为中心，以安全质量为重点，认真做好剩余施工任务分解，优化生产资源配置，科学调配组织施工，统筹规划，采取相应的赶工措施，充分调动生产一线广大职工的生产积极性，完成既定施工任务目标。
